고무 타이어 PSA 질소 발생 공장

질소 가황
질소 가황은 타이어 성형에 저압 질소(0.4-0.5MPa)를 사용하는 것을 말합니다.타이어 포지티브 가황 과정에서 캡슐의 충전 매체는 고압 증기와 고압 질소 (2.5MPa)의 혼합물이며 저압 증기는 외부 온도에서 가황에 사용됩니다. 그런 다음, 천연고무의 사슬형 하부구조를 고온을 이용하여 그물구조로 변화시키는 한편, 벨트층의 층이 밀접하게 결합하여 트레드에 패턴을 형성한다.
테스트에서 주행 거리, 내구성, 균일성 및 펑크 용량, 질소 가황과 같은 타이어의 성능 지수는 기존의 과열 수 가황보다 높습니다.질소 가황은 증기 및 과열수의 압력과 온도를 조정하기 어려운 이전 작업 조건을 해결합니다.가황 공정을 단순화 및 안정화하고 타이어 가황에서 고무 부족, 박리 및 기포, 구성 및 운영 비용을 크게 줄입니다.
특히, 고순도 질소는 가황 캡슐의 조기 가황을 제거하고 캡슐의 평균 수명을 10% 증가시킵니다.

질소 충전 타이어
질소는 림과 타이어 플라이의 산화를 방지하는 불활성 가스입니다.타이어 벽으로의 질소 침투율은 산소 침투율의 1/6에 불과합니다.따라서 질소 충전 타이어는 타이어 공기압 유지력이 강하므로 공기를 자주 보충할 필요가 없고 마찰을 줄여 오일을 절약할 수 있습니다.공기 주입 타이어와 비교하여 타이어 압력을 안정화시켜 타이어 파열 가능성을 줄이고 고속 주행의 안전성을 향상시킵니다.일반 공기로 채워진 타이어의 내부 캐비티에는 산소와 물의 함량이 매우 높습니다.산소는 점차적으로 내부 캐비티에서 타이어 벽으로 침투합니다.따라서 산소 분자는 고무 불포화 분자와 반응하여 폐기될 때까지 고무 노화를 유발합니다.그러나 질소 충전 타이어에서 질소 농도는 95% 이상이므로 고무가 노화되는 것을 방지하고 타이어의 수명을 더 연장합니다.
질소 충전 타이어의 타이어 공기압은 장기간 안정적으로 유지될 수 있기 때문에 타이어의 이상 변형 및 자동차의 연료 소비가 감소합니다.